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// DOSSIER — iranian-parliamentary-committee-approves-transit-fees-strait-hormuz
Iranischer Parlamentsausschuss billigt Transitgebühren für die Straße von Hormus
VERÖFFENTLICHT: 24. Aug 2026 08:42Z · SPRACHE: DE
Der Ausschuss für nationale Sicherheit und Außenpolitik des iranischen Parlaments hat eine wichtige Bestimmung in einem Gesetzentwurf gebilligt, die es Teheran ermöglichen würde, Dienstleistungsgebühren von Schiffen zu erheben, die die Straße von Hormus passieren. Die Gesetzgebung mit dem Titel „Strategischer Aktionsplan zur Gewährleistung der Sicherheit und Entwicklung der Straße von Hormus“ sieht vor, Abgaben für Navigation, Umweltdienstleistungen, Betankung, Versicherung und Sicherheit zu erheben. Dieser Schritt markiert eine bedeutende Abkehr vom historischen Status der Wasserstraße als freie Durchfahrtsroute und erfolgt vor dem Hintergrund eines anhaltenden US-israelischen Krieges gegen den Iran, der im Februar 2026 begann. Während der Iran betont, dass diese Gebühren mit seinen Rechten als Küstenstaat vereinbar sind, haben die Vereinigten Staaten den Vorschlag abgelehnt, wobei Präsident Trump die Meerenge umstritten als „neues US-Territorium“ bezeichnete.
// Hintergrund
Die Straße von Hormus ist die wichtigste Erdöltransitroute der Welt. Die Spannungen in der Region spitzten sich nach dem Ausbruch eines US-israelischen Krieges gegen den Iran im Februar 2026 zu. Vor dem Konflikt funktionierte die Meerenge nach den Normen der freien Durchfahrt, aber der aktuelle Gesetzesvorstoß spiegelt den Versuch des Iran wider, während des anhaltenden Krieges mehr Kontrolle über die Wasserstraße auszuüben.
// Zentrale Entwicklungen
- Der Nationalen Sicherheits- und Außenpolitik-Ausschuss hat Artikel 3 des strategischen Seehandelsgesetzes genehmigt.
- Die Gebühren decken die Navigation, den Umweltschutz, die Kraftstoffversorgung, Versicherungen und Sicherheitsdienste ab.
- Die Zahlungen haben in iranischen Rial oder anderen von Teheran festgelegten Währungen zu erfolgen.
- Die Gebühren gelten für Schiffe aus 'autorisierten' Ländern, denen die Durchfahrt durch die Meerenge gestattet ist.
- Die Straße von Hormus ist ein kritischer globaler Engpass für Öl- und Gasexporte.
- Die US-Regierung lehnt die Gebühren ab und behält eine Marinepräsenz bei, um die iranische Kontrolle anzufechten.
// Zeitachse
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Ausbruch des US-israelischen Krieges gegen den Iran.
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Der iranische Ausschuss für nationale Sicherheit und Außenpolitik genehmigt Artikel 3 des Gesetzentwurfs über Seegebühren.
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Berichte erscheinen, dass Präsident Trump die Straße von Hormus in den sozialen Medien als 'neues US-Territorium' bezeichnet hat.
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Das gesamte iranische Parlament wird über die einzelnen Bestimmungen und den Gesetzentwurf als Ganzes abstimmen.
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Prüfung durch den Wächterrat auf Übereinstimmung mit der Verfassung und islamischen Prinzipien.
// Perspektiven
[Iran]
Behauptet souveräne Rechte zur Verwaltung und Monetarisierung von Dienstleistungen in der Meerenge, während Sicherheit und Entwicklung betont werden.
[Vereinigte Staaten]
Weist die Erhebung von Gebühren ab und macht territoriale Ansprüche auf die Wasserstraße geltend, wobei sie als strategische Einflusszone betrachtet wird.
[Globale Schifffahrtsindustrie]
Ist mit erhöhten operationellen Risiken konfrontiert, einschließlich potenzieller Schiffsfestsetzungen, höherer Versicherungsprämien und der Bedrohung durch US-Sanktionen bei Einhaltung der iranischen Forderungen.
// Zitate
“Die Bestimmung erlaubt es, Gebühren für die Schifffahrt und Umweltdienste, Treibstofflieferungen in Sonderfällen, Versicherungen, Sicherheit und andere in der Meerenge bereitgestellte Dienste zu erheben.”
“Der Persische Golf und die Straße von Hormus haben ihre eigenen Regeln und Bedingungen, und in dieser Hinsicht hat Oman nach der Annahme des Seerechtsübereinkommens von 1982 sofort eine politische Erklärung abgegeben, die betont, dass die Bestimmungen dieses Übereinkommens die nationale Souveränität des Landes nicht verletzen dürfen.”
