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// DOSSIER — navy-northrop-grumman-e2d-advanced-hawkeye-block-ii
Marine und Northrop Grumman schließen Critical Design Review für E-2D Advanced Hawkeye Block II Upgrade ab
VERÖFFENTLICHT: 20. Aug 2026 22:42Z · SPRACHE: DE
Die US-Marine und Northrop Grumman haben das Critical Design Review (CDR) für das E-2D Advanced Hawkeye Block II Upgrade, zuvor bekannt als Delta System Software Configuration, erfolgreich abgeschlossen. Diese umfassende Modernisierungsmaßnahme führt eine offene Missionssystemarchitektur, ein aktualisiertes Cockpit und eine gesteigerte Rechenleistung ein, um die Arbeitsbelastung der Piloten zu reduzieren und die Veralterung von Bauteilen zu beheben. Flugtests sind für das Geschäftsjahr 2029 geplant, wobei die ersten Auslieferungen modernisierter Flugzeuge bis zum Ende des Jahrzehnts erwartet werden. Das Upgrade wird sowohl bei bestehenden Flugzeugen nachgerüstet als auch direkt in neue Produktionslinien integriert.
// Hintergrund
Die E-2D Advanced Hawkeye ist ein trägergestütztes, taktisches Flugzeug zur Frühwarnung und Führung und Kontrolle, das 2014 die initiale operative Einsatzfähigkeit (IOC) erreichte, obwohl die Vorgängerplattform bereits aus den 1960er Jahren stammt. Angetrieben von zwei Rolls-Royce-Turboprop-Triebwerken, verfügt die E-2D über ein hochmodernes UHF-Band-Radar, das bis zu 3.000 Ziele verfolgen kann. Die US-Marine plant die Beschaffung von bis zu 75 E-2Ds, die auch von internationalen Verbündeten wie Japan betrieben werden; Frankreich wird voraussichtlich 2027 seine ersten Flugzeuge erhalten.
// Zentrale Entwicklungen
- Das Upgrade des E-2D Advanced Hawkeye Block II hat im Mai 2026 erfolgreich seine kritische Designprüfung (Critical Design Review, CDR) bestanden, wobei die Navy den Meilenstein im August 2026 bekannt gab.
- Zu den wichtigsten Modernisierungen gehören eine Open Mission Systems (OMS)-Architektur, ein aktualisiertes Cockpit und eine gesteigerte Rechenleistung durch den Einsatz von kommerziellen Standardtechnologien (Commercial Off-the-Shelf).
- Die Flugtests für die Block-II-Konfiguration sind für das Geschäftsjahr 2029 geplant, wobei die Auslieferungen bis zum Ende des Jahrzehnts angestrebt werden.
- Die Modernisierungsmaßnahmen zielen darauf ab, die Veralterung von Bauteilen zu beheben, die Arbeitsbelastung der Piloten zu reduzieren und schnelle, nicht-proprietäre Technologie-Integrationen zu ermöglichen.
// Zeitachse
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Das E-2D Advanced Hawkeye Block II-Programm hat seine kritische Designprüfung (CDR) offiziell bestanden.
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Die US-Marine gibt die erfolgreiche Durchführung der kritischen Designprüfung für Block II öffentlich bekannt.
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Frankreich wird voraussichtlich sein erstes E-2D Advanced Hawkeye Flugzeug erhalten.
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Die Flugtests für das Block II Upgrade-Flugzeug sind geplant.
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Northrop Grumman erwartet, die ersten überholten Block II Radarflugzeuge an die Navy zu liefern.
// Perspektiven
[U.S. Navy]
Glaubt, dass das Block II-Upgrade die Arbeitsbelastung der Piloten erheblich reduzieren, das Situationsbewusstsein erhöhen und sicherstellen wird, dass die E-2D der führende Knotenpunkt für die luftgestützte Führung und Kontrolle bleibt, um die maritime Dominanz zu sicherstellen.
[Northrop Grumman]
Betrachtet das Block II-Vorhaben als das bedeutendste Upgrade in der Geschichte der Plattform, wobei die Erhaltung der Flotte, die Effizienz der Besatzung und die Ermöglichung einer schnellen Technologieintegration betont wird.
// Zitate
“Durch die Integration einer Open Mission Systems Architektur, löst das Programm aktuelle und zukünftige Teileobsoleszenz und ermöglicht eine schnelle, nicht-proprietäre Technologieintegration,”
“Der Abschluss der kritischen Designprüfung für Block II spiegelt das Engagement und die Expertise unseres Teams und unserer Partner wider,”
