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// EXPEDIENTE — navy-northrop-grumman-e2d-advanced-hawkeye-block-ii
La Marina de los EE. UU. y Northrop Grumman superan la Revisión Crítica de Diseño para la actualización del E-2D Advanced Hawkeye Block II
PUBLICADO: 20 ago 2026 22:42Z · IDIOMA: ES
La Marina de los EE. UU. y Northrop Grumman han completado con éxito la Revisión Crítica de Diseño (CDR) para la actualización del E-2D Advanced Hawkeye Block II, anteriormente conocida como la Configuración de Software del Sistema Delta. Este importante esfuerzo de modernización introduce una arquitectura de sistemas de misión abierta, una cabina actualizada y una potencia de cálculo mejorada para reducir la carga de trabajo del piloto y resolver la obsolescencia de piezas. Las pruebas de vuelo están programadas para comenzar en el año fiscal 2029, y se espera que las entregas de las primeras aeronaves actualizadas se realicen hacia el final de la década. La actualización se implementará en las aeronaves existentes y se integrará directamente en las líneas de producción nuevas.
// Contexto
El E-2D Advanced Hawkeye es una aeronave de alerta temprana aerotransportada y de mando y control táctico con capacidad para operar desde portaaviones que alcanzó su capacidad operativa inicial (IOC) en 2014, aunque su plataforma predecesora se remonta a la década de 1960. Impulsado por dos motores turbohélice de Rolls-Royce, el E-2D cuenta con un radar de banda UHF de última generación capaz de rastrear hasta 3,000 objetivos. La Marina de los EE. UU. planea adquirir hasta 75 E-2Ds, que también son operados por aliados internacionales como Japón, y se espera que Francia reciba sus primeras aeronaves en 2027.
// Desarrollos clave
- La actualización del E-2D Advanced Hawkeye Block II superó con éxito su Revisión de Diseño Crítico (CDR) en mayo de 2026, y la Armada anunció el hito en agosto de 2026.
- Las actualizaciones clave incluyen una arquitectura de Sistemas de Misión Abiertos (OMS), una cabina actualizada y una potencia de cómputo mejorada mediante el uso de tecnología comercial estándar.
- Las pruebas de vuelo para la configuración Block II están programadas para comenzar en el año fiscal 2029, con entregas previstas para finales de la década.
- El esfuerzo de modernización tiene como objetivo resolver la obsolescencia de piezas, reducir la carga de trabajo del piloto y permitir inserciones tecnológicas rápidas y no propietarias.
// Cronología
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El programa E-2D Advanced Hawkeye Block II supera oficialmente su revisión de diseño crítico (CDR).
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La Marina de los EE. UU. anuncia públicamente la finalización exitosa de la revisión de diseño crítico del Block II.
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Está programado que las pruebas de vuelo para la aeronave actualizada con el Bloque II comience.
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Northrop Grumman espera que la entrega de los primeros aviones con radar Block II reconstruido sea a la Marina.
// Perspectivas
[U.S. Navy]
Cree que la actualización Block II reducirá significativamente la carga de trabajo del piloto, elevará la conciencia situacional y garantizará que el E-2D siga siendo el nodo principal para el mando y control aerotransportado para asegurar la hegemonía marítima.
[Northrop Grumman]
Considera el esfuerzo Block II como la actualización más significativa en la historia de la plataforma, enfatizando su papel en la mejorar el sostenimiento de la flota, la eficiencia de la tripulación y permitir la inserción rápida de tecnología.
// Citas
“Al integrar una arquitectura de Sistemas de Misión Abiertos, el programa resuelve la obsolescencia de piezas actuales y futuras y permite la rápida inserción de tecnología no propietaria,”
“Completar la revisión de diseño crítico del Block II refleja la dedicación y la experiencia de nuestro equipo y socios,”
