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// DOSSIER — submarine-maintenance-delays-cost-us-navy-billions
Les délais de maintenance des sous-marins et le temps d'inactivité coûtent 3,4 milliards de dollars à l'U.S. Navy, selon le GAO
PUBLIÉ: 28 août 2026 03:12Z · LANGUE: FR
Un rapport du Government Accountability Office (GAO) révèle que les délais de maintenance et le temps d'inactivité des sous-marins d'attaque de l'U.S. Navy a entraîné l'une des pertes de 1thought: 15 000 jours opérationnels et 3,4 milliards de dollars de coûts entre les années fiscales 2016 et 2025. S'ajoutant aux retards de maintenance de la flotte active, on note de graves retards dans le démantèlement des navires retirés du service. En raison de la capacité limitée des cales sèches des chantiers navals, 15 sous-marins d'attaque devraient entrer en période d'inactivité entre les années fiscales 2026 et 2030, accumulant plus de 14 000 jours d'inactivité et 3,1 milliards de dollars supplémentaires en coûts de maintenance et de soutien de l'équipage. Le GAO a recommandé que la Navy evaluate des options de démantèlement alternatives et établisse un plan d'inactivation-inactivation plan comprehensive pour atténuer le temps d'inactivité de l'équipage et les dépassements de coûts, ce à quoi la Navy a consenti verbalement.
// Contexte
L'U.S. Navy exploite 44 sous-marins d'attaque à l'exercice fiscal 2025, principalement composés de navires de classe Los Angeles et de classe Virginia. La maintenance en dépôt de sous-marins et le déchargement du combustible du réacteur sont effectués dans quatre chantiers navals publics (Portsmouth, Norfolk, Puget Sound, Pearl Harbor) et deux chantiers privés (General Dynamics Electric Boat et Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding). Le vieillissement des infrastructures des chantiers navals, la pénurie de main-d'œuvre, les retards de composants des fournisseurs et les contraintes de cales sèches ont causé d'importants arriérés de maintenance opérationnelle et de démantèlement des navires.
// Développements clés
- Les retards de maintenance et les temps d'inactivité coûtent 3,4 milliards de dollars à la Marine des États-Unis, ce qui a entraîné plus de 15 000 jours opérationnels perdus entre les exercices fiscaux 2016 et 2025.
- Sans mesures d'atténuation, 15 sous-marins d'attaque entreront en période dYinactivité, ce qui coûtera 3,1 milliards de dollars sur plus de 14 000 jours d'inactivité, entre les exercices fiscaux 2026 et 2030.
- Le coût moyen du temps d'inactivité active est d'environ 220 000 dollars par jour pour les sous-marins de classe Los Angeles et de plus de 237 000 dollars par jour pour les sous-marins de classe Virginia.
- L'USS Pasadena a passé en statut d'inactivité, le 1er janvier 2025, mais les contraintes des chantiers navals ont retardé son déclassement au 15 novembre 2028, accumulant plus de 300 millions de dollars de coûts en restant pleinement dotée en équipage, équipage complet.
// Chronologie
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La Marine américaine a perdu plus de 15 000 jours de sous-marins opérationnels et a subi des coûts de 3,4 milliards de dollars en temps d'inactivité et en retards de maintenance.
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Le GAO a publié un rapport classifié sur les retards de maintenance des sous-marins de la Navy, avant de publier sa version publique.
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L'USS Pasadena passe en statut d'inactivité pour commencer le processus de démantèlement.
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Defense News rapporte sur la publication officielle de l'étude du GAO sur la maintenance des sous-marins.
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Date la plus tôt prévue pour l'entrée de l'USS Pasadena en cale sèche au Norfolk Naval Shipyard pour son déclassement.
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15 sous-marins d'attaque sont censés accumuler plus de 14 000 jours d'inactivité, ce qui coûtera 3,1 milliards de dollars en l'absence de mesures d'atténuation des processus.
// Perspectives
[Government Accountability Office (GAO)]
Critique la Marine pour son incapacité à évaluer pleinement les alternatives de déclassement efficaces, avertissant que le temps d'inactivité non atténué gaspille des milliards de dollars et dégrade la préparation de la flotte.
// Citations
“Sans mesures d'atténuation, 15 sous-marins d'attaque entreront en période d'inactivité forcée entre l'exercice financier 2026 et l'exercice financier 2030 — période durant laquelle la Marine pourrait enregistrer plus de 14 000 jours d'inactivité et 3,1 milliards de dollars de coûts d'exploitation et de soutien pour ces sous-marins inactifs.”
“Le temps d'inactivité active augmente la pression sur une flotte de sous-marins déjà fortement sollicitée. C'est essentiellement un embouteillage — des sous-marins qui attendent d'entrer en cale sèche pour une maintenance lourde.”
“Pendant cette période, le sous-marin d'attaque ne peut pas être opérationnel car sa certification de plongée a expiré, mais il est toujours entièrement doté d'un équipage de marins.”
