Chiny wstrzymują eksport paliw w październiku, pogłębiając globalny kryzys olejowy i windując ceny ropy powyżej 101 USD

1 października 2026 r. chińskie rafinerie, w tym państwowa PetroChina i prywatna Zhejiang Petrochemical Corp, zawiesiły eksport produktów naftowych do wszystkich kierunków poza Hongkongiem i Makau do odwołania. Ruch ten, mający na celu zabezpieczenie krajowych zapasów paliw przed świętem Złotego Tygodnia, zaostrzył i tak już napiętą sytuację na globalnym rynku oleju napędowego. W rezultacie kontrakty terminowe na ropę Brent przekroczyły 101 USD za baryłkę, a amerykańska West Texas Intermediate wzrosła powyżej 92 USD. Ten niedobór podaży zbiega się z krytycznym sezonem zbiorów w Stanach Zjednoczonych, gdzie rolnicy zmagają się z rekordowo wysokimi cenami oleju napędowego, wynoszącymi średnio ponad 6,38 USD za galon. Tymczasem administracja Trumpa wywiera presję na europejskich sojuszników, aby uwolnili awaryjne rezerwy oleju napędowego, grożąc jednocześnie własnymi ograniczeniami eksportowymi w obliczu trwającej napięć geopolitycznych na Bliskim Wschodzie i na Ukrainie.

// Tło

Globalny rynek oleju napędowego był już poważnie ograniczony przed wstrzymaniem eksportu przez Chiny. Konflikty geopolityczne na Bliskim Wschodzie i na Ukrainie uszkodziły moce przerobowe rafinerii, podczas gdy Rosja—największy na świecie eksporter oleju napędowego—zakazała międzynarodowej sprzedaży do października 2026 r. w odpowiedzi na zachodnie sankcje. W USA zapasy oleju napędowego znajdują się na historycznie niskim poziomie, co spowodowało wzrost cen o około 70% w porównaniu z poprzednim rokiem, co silnie wpływa na koszty produkcji rolnej.

// Kluczowe wydarzenia

• Chińskie rafinerie zawiesiły eksport produktów rafinowanych z ropy naftowej poza Hong Kong i Makau z dniem 1 października 2026 r.
• Kontrakty terminowe na ropę Brent przekroczyły 3% i przekroczyły 101 USD za baryłkę, podczas gdy ropa WTI wzrosła powyżej 92 USD za baryłkę.
• Wstrzymanie eksportu poważnie wpływa na rolnictwo w USA podczas jesiennych żniw, przy czym krajowe ceny diesla wzrosły o 70% rok do roku do średnio 6,382 USD za galon.
• Administracja Trumpa wywarła presję na Niemcy i we Francji, aby zwolniły 120 milionów baryłek rezerw awaryjnych diesla, w przeciwnym razie grozi im potencjalny amerykański zakaz eksportu.
• Rosja zakazała międzynarodowej sprzedaży diesla do października, stwierdzając, że nie będzie zaopatrywać rynku globalnego do czasu zniesienia sankcji.