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// EXPEDIENTE — uss-harry-s-truman-refueling-overhaul
El USS Harry S. Truman inicia su reabastecimiento y revisión de media vida por 5.100 millones de dólares
PUBLICADO: 3 oct 2026 11:12Z · IDIOMA: ES
La Marina de los EE. UU. ha adjudicado a Newport News Shipbuilding, de Huntington Ingalls Industries, un contrato de incentivos de precio fijo de 5.100 millones de dólares para realizar el Reabastecimiento y Revisión Compleja (RCOH, por sus siglas en inglés) de media vida del portaaviones de propulsión nuclear USS Harry S. Truman (CVN 75). El 30 de septiembre de 2026, el portaaviones se trasladó de la Estación Naval de Norfolk al astillero de Newport News para iniciar oficialmente la recapitalización plurianual, que abarca el vaciado y reabastecimiento de combustible de los reactores, reparaciones de propulsión y la modernización del casco y los sistemas de combate. El contrato incluye opciones que elevan su valor máximo potencial a 5.180 millones de dólares, con una finalización prevista para noviembre de 2031.
// Contexto
Puesto en servicio en 1998, el USS Harry S. Truman alcanzó el punto medio de su vida útil prevista de 50 años tras 28 años de despliegues operativos y más de 100.000 lanzamientos y recuperaciones de aeronaves. El RCOH reemplaza el combustible nuclear de uranio altamente enriquecido consumido en los dos reactores Westinghouse A4W y moderniza miles de compartimentos, tanques y elementos estructurales. El Truman ingresó en Newport News mientras el astillero se acerca a la finalización de una revisión en el USS John C. Stennis (CVN 74) y avanza en las transiciones de la flota hacia los portaaviones de la clase Gerald R. Ford.
// Desarrollos clave
- Newport News Shipbuilding de HII obtuvo un contrato base de 5.099.973.132 dólares con opciones de hasta 5.183.380.744 dólares bajo una estructura de incentivos de techo fijo y reparto de riesgos.
- La RCOH representa aproximadamente un tercio del mantenimiento de la vida útil de 50 años del portaviones, extendiendo su preparación operativa hasta la década de 2050.
- El Truman es el octavo portaviones de la clase Nimitz en someterse a una RCOH en Newport News, la única instalación en EE. UU. capaz de realizar reparaciones mayores a portaviones nucleares.
- La modernización se produce tras un despliegue de 251 días en Oriente Medio marcado por un lanzamiento récord de municiones, así como por una colisión con un buque mercante y la pérdida de tres aeronaves F/A-18.
- El inicio de la RCOH del Truman coincide con la aceptación preliminar por parte de la Armada del segundo portaviones de la clase Ford, el futuro USS John F. Kennedy (CVN 79).
// Cronología
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La Marina evalúa la posibilidad de retirar del servicio al USS Harry S. Truman en lugar de financiar su reabastecimiento de combustible a mitad de vida.
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Newport News Shipbuilding recibe un contrato de adquisición anticipada de 913 millones de dólares para ingeniería, diseño y compra de materiales de largo plazo.
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El Truman regresa a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de 251 días en el Medio Oriente contrarrestando a las fuerzas hutíes.
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El portaaviones comienza su periodo formal de preparación 'Smart Start' para la integración en el astillero.
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El Pentágono adjudica el contrato de ejecución de RCOH de 5.100 millones de dólares a HII; la Marina otorga simultáneamente la aceptación preliminar al futuro USS John F. Kennedy.
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El USS Harry S. Truman se traslada de la Estación Naval de Norfolk a Newport News Shipbuilding para comenzar los trabajos de dique seco y revisión general.
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Fecha de completación programada para el Reabastecimiento de Combustible y Revisión Compleja.
// Perspectivas
[U.S. Navy]
Considera la recapitalización como vital para la letalidad de la flota a largo plazo, utilizando un modelo innovador de Incentivo de Techo Fijo para controlar los costos después de haber considerado el desguace del buque en 2019.
[Huntington Ingalls Industries (HII)]
Enfatiza la planificación avanzada extensiva y la coordinación de la cadena de suministro para ejecutar la revisión de ingeniería y nuclear de varios años junto con otros programas de portaaviones importantes y concurrentes.
// Citas
“Nuestro equipo ha estado trabajando diligentemente para adelantarse en este proyecto crítico de ingeniería y construcción que preparará al USS Harry S. Truman para la segunda mitad de su vida útil. Cuando el buque llegue a NNS, aplicaremos esa misma diligencia al trabajar con nuestros proveedores y socios de la Armada para asegurar una recapitalización exitosa del CVN 75.”
“Lograr la aceptación preliminar marca una nueva fase para el buque y su tripulación, permitiéndoles navegar más mientras prueban y entrenan en alta mar. Este hito es un testimonio del compromiso compartido de nuestros marineros y nuestro equipo combinado de la Armada y la industria.”
