English
日本語
한국어
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — iranian-parliamentary-committee-approves-transit-fees-strait-hormuz
Irański komitet parlamentarny zatwierdza opłaty za tranzyt przez cieśninę Hormuz
PUBLIKACJA: 24 sie 2026 08:42Z · JĘZYK: PL
Irański Komitet Bezpieczeństwa Narodowego i Polityki Zagranicznej zatwierdził kluczowy zapis w projekcie ustawy, który pozwoliłby Teheranowi na pobieranie opłat serwisowych od statków przepływających przez cieśninę Hormuz. Ustawa, zatytułowana „Strategiczny Plan Działań na rzecz Zapewnienia Bezpieczeństwa i Rozwoju Cieśniny Hormuz”, zakłada pobieranie opłat za nawigację, usługi środowiskowe, tankowanie, ubezpieczenie i bezpieczeństwo. Ruch ten oznacza znaczącą zmianę w stosunku do historycznego statusu szlaku jako drogi wolnego przejścia, a dzieje się to w obliczu trwającej wojny USA-Izrael z Iranem, która rozpoczęła się w lutrónym 2026 roku. Podczas gdy Iran twierdzi, że opłaty te są zgodne z jego prawami jako państwa nadbrzeżnego, Stany Zjednoczone odrzuciły tę propozycję, a prezydent Trump kontrowersyjnie ogłosił cieśninę „nowym terytorium USA”.
// Tło
Cieśnina Hormuz jest najważniejszą na świecie trasą tranzytu ropy naftowej. Napięcia w regionie gwałtownie wzrosły po wybuchu wojny USA-Izrael przeciwko Iranowi w lutym 2026 roku. Przed konfliktem cieśnina funkcjonowała w oparciu o normy wolnego przejścia, lecz obecne dążenia legislacyjne odzwierciedlają próbę Iranu do sprawowania większej kontroli nad szlakiem wodnym w miarę trwania wojny.
// Kluczowe wydarzenia
- Komitet Bezpieczeństwa Narodowego i Polityki Zagranicznej zatwierdził artykuł 3 strategicznego projektu ustawy morskiej.
- Opłaty będą obejmować nawigację, ochronę środowiska, dostawy paliwa, ubezpieczenia i usługi bezpieczeństwa.
- Płatności mają być dokonywane w rialach irańskich lub innych walutach wyznaczonych przez Teheran.
- Opłaty dotyczą jednostek z krajów „upoważnionych”, którym zezwolono na przepłynięcie przez cieśninę.
- Cieśnina Hormuz jest krytycznym globalnym punktem zapalnym dla eksportu ropy i gazu.
- Rząd USA odrzuca te opłaty, utrzymując obecność marynarki wojennej w celu zakwestionowania irańskiej kontroli.
// Oś czasu
-
Wybuch wojny amerykańsko-izraelskiej z Iranem.
-
Irański Komitet Bezpieczeństwa Narodowego i Polityki Zagranicznej zatwierdza artykuł 3 projektu ustawy o opłatach morskich.
-
Pojawiają się doniesienia, że prezydent Trump określił cieśninę Hormuz jako „nowe terytorium USA” w mediach społecznościowych.
-
Pełny skład parlamentu irańskiego zagłosuje nad poszczególnymi postanowieniami oraz nad całym projektem ustawy.
-
Przegląd Rady Strażników pod kątem zgodności z Konstytucją i zasadami islamskimi.
// Perspektywy
[Iran]
Twierdzi twierdzi own sovereign rights to manage and manage monetize services in the strait strait while emphasizing security and development.
[United States]
Odrzuca nałożenie opłat, a own territorial claims over the waterway, viewing it as a strategic zone of influence.
[Global Shipping Industry]
Bs a increased operational risks, including potential vessel detention, higher insurance premiums, and the threat of US sanctions for compliance with Iranian demands.
// Cytaty
“Przepis ten pozwala na pobieranie opłat za nawigację i usługi środowiskowe, dostawy paliwa w szczególnych przypadkach, ubezpieczenie, bezpieczeństwo oraz inne usługi świadczone w cieśninie.”
“Zatoka Perska i cieśnina Hormuz mają własne zasady i warunki, a w związku z tym, po przyjęciu Konwencji o prawie morza z 1982 roku, Oman natychmiast wydał deklarację polityczną, podkreślając, że postanowienia tej konwencji nie powinny naruszać suwerenności narodowej kraju.”
