イランとオマーン、米国との緊張の中、ホルムズ海峡の収益分配協定に合意

イランとオマーンは、世界の石油供給の要衝であるホルムズ海峡における通行料の収益を分配する画期的な協定に最終合意した。この協定では、一時的な共同航行コリドー（回廊）を設置し、60日間の共同機雷除去期間と恒久的な航路の開発を盛り込んでいる。しかし、イランは、米国が2026年6月の覚書（MoU）を遵守し、特に制裁の解除と海軍による封鎖を解除しない限り、海峡は完全には再開されないとの立場を維持している。ドナルド・トランプ大統領は、海峡はすでに「機能している」と主張し、この協定の必要性を否定した一方で、イランの通行料計画に協力するオマーンに対し、軍事行動を辞さないと脅迫している。

// 背景

世界の石油およびLNG貿易の約20%を担うホルムズ海峡は、2026年2月に出現した米国・イスラエル・イラン戦争の勃発以来、激しく制限されている。紛争前は国際水域として扱われていたが、イランは戦争中に支配権を掌握し、オマーンと水域を分割し、通行に「サービス料」を課す権利をあると主張しており、米国はこの動きを不法であると考えている。

// 主要動向

• イランとオマーンは、海峡を通過する商船に課される「サービス料金」による収益を分配することに合意した。
• 一時的な回廊の設置：入港交通はイラン領海経由、出港交通はイランとオマーンの共有海域経由とする。
• 新しい枠組みの下では、軍艦の海峡通過は明確に禁止されている。
• 不発弾から水路を確保するため、60日間の共同機雷掃海作戦が開始された。
• 再開の可能性が発表された後、世界的な原油価格は1バレルあたり2ドル以上下落した。
• 米国は「オペレーション・エコノミック・アウトキャスト」を開始し、イランと貿易を行うあらゆる国に二次制裁を課すと脅迫した。